雅克-40喷气式支线运输机

　　雅克-40是前苏联雅克福列夫设计局研发的三发短程喷气式支线日进入前苏联民航部分开端飞客运航线。出产运转中又增加了Slam-shell反推力设备。首要用来替换里-2和伊尔-12等活塞式运输机。

　　雅克-40是前苏联雅克福列夫设计局研发于60年代研发的短程支线客机的三发短程喷气式支线运输机，首要用来替换里-2(依据美国DC-3拷贝)和 伊尔-12 等活塞式运输机。可在没有硬道面跑道的五级草地机场起降。 榜首架原型机于1966年10月21日初次试飞，不久又有4架原型机参与飞翔实验，以加快进度。1968年9月30日投入航线架，出口约150架。

　　雅克-40有客机、专机、货运机、客货混合机和救护机等型别，除了一种40座的客机的机身加长2米之外，其它型别都只是机舱的布局不同，结构并无多大差异。货运型在机身左边增加了一个1.50米×1.6米的货舱门。客机型有27～32座和16～20座等不同的客舱布局。 该机规范安置27座,高密度安置34座,可在五级机场(草地)上起落,惯例运用的寿数30,000小时,可在任何两台发动机作业情况下起飞和爬高,并在两台发动机熄火情况下坚持巡航飞翔的高度。其改进型为雅克-40M,曾于1971年在巴黎航空和宇航饱览会上展出。

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