究竟来拉啥？俄罗斯全球最大运送机频频下降我国乌克兰大为严重

　　安-124运送机，绰号“鲁斯兰”，是从前的全球第二大运送机，该飞机的货仓宽度为6.4米、高4.4米、长36.5米，总的容积高达1160立方米，能够运送120-150吨重的各种货品。

　　2022年2月27日，全球仅有一架起飞分量高达600吨的安-225运送机被毁之后，原排名第二最大起飞分量405吨的安-124运送机便成为了全球最大的运送机。

　　而这样的大型运送机，在近来屡次在中俄之间进行了往复，依据相关揭露材料的显现，在近一段时间，至少有9架次俄罗斯安-124以及2架次伊尔-76抵达我北部某机场，担任向俄罗斯运送货品。

　　这让乌克兰和西方的某些人难免有点严重，甚至有乌媒直接宣称这些安-124运送机便是来运送比如头盔、俄军所用的冬天服装等货品的。那么现实真的是如此吗？

　　作为对这一言辞的回应，俄媒近来也大方发布了安-124装载货品的相关画面，依据画面显现，俄罗斯运送机仅仅是在运送一般的冬天服装罢了，由此可见，乌克兰方面的言辞不过是无稽之谈。

　　实际上，本次俄罗斯运送机来运送现在入冬之后俄罗斯老百姓急需的冬天服装产品其实归于一次正常的民间贸易往来罢了。因为咱们咱们都知道，从苏联时期开端，俄罗斯的轻工业开展就一向不是很尽善尽美，服装这种轻纺类产品也不是俄罗斯的强项。因此在现在的深冬时节，此刻俄罗斯运用空运的方法，快速运送一批冬天服装其实是非常入情入理的。

　　至于为什么挑选了运用这样的大型运送机，一方面是因为安-124有着非常大的运送能力，三架就能运送约400吨的各种货品。另一方面，俄罗斯此次调用的并非是俄军的飞机，而是一般企业的运力，这三架安-124归于俄罗斯伏尔加第聂伯空运公司，跟俄军不要紧。此类情况在俄罗斯和乌克兰实际上并不稀有，就连乌克兰手中的安-225运送机，从前都被用于接一般的商用运送。所以，不管从哪个视点看，俄罗斯动用安-124运送机来运送货品都是理所应当的行为，不该被过度解读。

　　就算退一步说，咱们咱们都知道自从战役开端以来，美国和欧洲早已经明火执仗地向乌克兰运送了很多的先进配备，包含导弹、坦克、坦克车和无人机等。这种显着的“倾向”行为却没有人站出来阻挠，现在俄罗斯仅仅是来拉一点服装就有人跳出来说三道四，岂非咄咄怪事？