金鹰重工2022年年度董事会运营评述

　　公司主营事务为轨迹工程配备的研制、出产、出售与修补事务。依据我国证监会发布的《上市公司职业分类指引》（2012年修订），公司所在职业为“C制作业-37铁路、船只、航空航天和其他运送设备制作业”；依据国家核算局《国民经济职业分类》（GB/T4754-2017），公司所在职业为“C制作业-37铁路、船只、航空航天和其他运送设备制作业-371铁路运送设备制作”；依据国家核算局《战略性新兴工业分类（2018）》（国家核算局令第23号），公司事务归于“2.高端配备制作工业-2.4轨迹交通配备工业-2.4.1铁路高端配备制作”。

　　20世纪60年代曾经，铁路保护首要以人作业业为主，劳动强度大、作业功率低，作业质量不高。

　　20世纪60年代到70年代末，我国以小型养路机械为主。我国相继成功研制了捣固镐、清筛机、钢轨打磨等小型养路机械，代替了大部分手艺作业，作业功率和作业质量较好地满意其时的铁路保护要求。

　　进入20世纪80年代，我国铁路体系高速展开，铁路运送密度明显进步，小型养路机械作业功率低、作业质量不高，无法满意展开要求，而同一时期，德国、美国、法国、日本等铁路发达国家，大型养路机械已成为铁路保护的首要作业手法，且产质量量与运用功用均到达较高水平。我国学习国外铁路展开阅历，安身国内实践，确立了“技能引入—消化吸收—国产化再立异”的大型养路机械展开方针。经过三十多年的极力，国内大型养路机械制作企业，在消化吸收国外先进技能的根底上，完结了捣固、清筛、安稳、配砟、物料运送、焊轨车等系列大型养路机械产品的国产化，产品服务于全国大部分铁路线路的保护运用。

　　现在，我国大型养路机械现已具有必定规划，主型机械完全，隶属设备配套，产品功用底子满意我国铁路线路的保护运用，一起国内一些龙头企业在满意国内商场需求的前提下，还活跃开辟国外商场，向其他国家供应优质产品，出口创汇，促进国民经济添加。大型养路机械的技能进步为我国铁路作业的高速展开供应了有力确保，为国民经济的展开起到了重要的推动效果。

　　跟着我国铁路职业，特别是高速铁路的快速展开，大型养路机械被寄予更高的要求，产品功用存在进一步改进、进步的空间。现在，传统的大型养路机械还存在部分作业盲区，桥梁、地道、道岔等特别线路保护难度大，高速铁路的快速展开也需求更高标准的无砟线路保护和保养技能，高速铁路扣件撤除、道岔大部件替换、桥隧清筛等高效、智能化新产品将是未来首要研制方向。

　　最早的轨迹车由轿车改装而成，驾驭室没有换向设备，需运用转盘下道完结换向。

　　轨迹车，发动机是汽油机，只能在一端驾驭。60年代中期，呈现了选用解放牌汽油发动机的木棚车，仍然是只能在一端驾驭，但已有换向设备。60年代晚期，早年苏联引入的木棚轨迹车开端运用，选用汽油发动机，配备有换向设备和双传动设备，发动机和操作设备设备在车辆的中部，驾驭座可以完结360度转向。20世纪70年代，能进行双向操作，具有双传动设备的铁棚轨迹车投入运用。20世纪 90年代晚期，四轴带转向架的轨迹车开端投入运用。随后又呈现了更大功率的轨迹车，传动方法也从单一的机械传动展开到机械传动、液力传动、电传动三种。

　　跟着我国经济的快速展开，对铁路运量的需求越来越大，铁路列车密度不断加大，铁路运送向高速、重载方向展开，钢轨、轨枕重型化已成为新建线路的首要挑选。运用环境的改动，作业工况也日趋杂乱，对轨迹车的功用提出了新的更高要求，即要求作业时占用区间时间更短、牵引吨位更大、作业速度更快、牢靠性更高。新的轨迹车将选用功率更大、燃油经济性更好、废气排放标准更高的环保型发动机；所选用的零部件运用寿命更长、毛病率更低；传动方法也将更多地选用液力传动和电传动，完结装机功率和传动方法的合理匹配，使发动机在正常运用条件下发挥最大功率；完结电磁阀和电控阀操控，使操控主动、精确；安全设备更完善，操作更简略，安全功用更好；司乘人员的作业和生活环境的舒适性不断进步，作业安稳性进一步进步。

　　我国触摸网作业车的展开在我国电气化铁路现代化进程中占有重要方位。现代化的牵引供电设备有必要选用现代化的施工和修补手法，大力展开牵引供电触摸网施工和检修机械，完结作业机具现代化，是确保电气化铁路触摸网质量的底子办法。

　　80年代中期，我国从国外引入了触摸网检修作业车，随后国内有关厂家也研制出相似的作业车，使我国触摸网上部工程摆脱了靠人拉、肩抗、梯车手艺作业的状况，步入机械施工年代。作业车的选用为全面进步触摸网施工质量、缩短工期、减轻工人劳动强度发挥了很大效果，特别使触摸网施工安全得到底子改观。

　　但其时由于发动机功率小，行进速度慢；传动方法单一，无法做到“高速行进、低速作业”，存在车辆类型杂乱、零部件标准化缺乏等问题，国产作业车在功用、质量、标准上与国外作业车比较仍有恰当距离。现在，我国触摸网检修作业车部分车型可完结“高速行进、低速作业”，下降了触摸网作业检修难度，也可在带电或不带电的状况下，在车辆作业进程中对触摸网绝缘子进行冲刷作业。我国部分企业亦研制出恒张力放线设备，可一起收放承力索和触摸导线，较大程度进步了触摸网施工质量，技能距离与国外比较已有所减小。

　　跟着国铁集团高铁根底设备运维组织办理部分变革的推动，为满意工电供一体化归纳修补需求，针对现在铁路作业方法单一、耗时长，无法满意“天窗”修、会集修的问题，需研制适用于线路、地道、桥梁、弓网等检测、丈量、施作业业的体系及技能，并经过整车体系集成，构成归纳检测作业车、多功用检修作业车、高精度丈量车等系列产品，以习惯快速高效、多跨度、全方位、会集作业的要求。

　　轨迹交通作为国民经济的大动脉、国家重要根底设备和大众化交通工具，在国民经济社会展开中具有重要效果。铁路作为现代交通运送体系的主干网络，不只承当了绝大部分国家战略、经济物资的运送，还承当着客运运送功用，在促进我国资源运送、加强经济区域交流、确保人民群众安全快捷出行、处理城市交通拥堵等方面发挥了巨大效果。经过近几年的制作和展开，我国轨迹交通获得了飞速的展开。依据国家铁路局2011-2021年度铁道核算公报，我国铁路运营路程阅历了飞快的添加，从2011年的9.3万公里添加至2021年的15万公里，复合添加率4.90%，其间高速铁路运营路程数由2011年的0.6万公里添加至2021年的4万公里，复合添加率达20.89%。依据我国城市轨迹交通协会2011-2021年度城市轨迹交通核算和剖析陈述，我国城市轨迹运营线.31%。

　　首要，我国幅员辽阔、内陆深广、人口很多、资源散布不均衡，而铁路具有运能大、运送本钱低、绿色环保、占地少、受气候影响相对较低一级特征，展开铁路运送非常适合。与国际首要国家比较，我国按国土面积核算的铁路网密度和按人口核算的铁路密度仍低。路网数量相对较少、结构不合理等要素仍然是束缚经济展开的瓶颈，特别是中西部铁路需求加速展开。

　　其次，我国经济增速估计未来几年仍将坚持必定水平，旅客和货品的运送需求将坚持必定速度的添加。尽管近年来我国既有轨迹交通线路运送才干进一步进步，但轨迹交通运送供应全体上仍然偏紧，促进轨迹交通运送快速添加的底子要素将不会改动。

　　第三，依据中心、国务院印发的《交通强国制作大纲》、国铁集团出台的《新年代交通强国铁路先行规划大纲》以及国务院2021年12月印发的《“十四五”现代归纳交通运送体系展开规划》、2022年2月五部分和单位（交通运送部、国家铁路局、我国民用航空局、国家邮政局和国铁集团）联合印发的《现代归纳交通枢纽体系“十四五”展开规划》，未来几年我国轨迹交通制作将持续坚持较快展开的气势，为轨迹交通科学展开供应了有利的要害。

　　第四，从国际规划看，交通运送的二氧化碳排放在总排放中占比较大，展开轨迹交通、削减二氧化碳排放，是展开低碳经济的必定要求。制作资源节约型、环境友好型社会，为加速轨迹交通展开供应了有利的方针环境。

　　在我国大力拓宽和晋级现有铁路与城市轨迹交通体系的布景下，公司自主研制的大型养路机械、轨迹车辆与触摸网作业车等配备产品已全面掩盖国内轨迹交通网络，为国内轨迹交通安全高效运营供应了强有力的确保，必然迎来杰出的展开机会。

　　公司深耕轨迹工程配备职业数十载，产品品类完全、质量牢靠，是国内轨迹工程配备职业的抢先企业，被评为国家火炬方案要点高新技能企业、湖北省高新技能企业、湖北省工程技能研讨中心，设有国家确认企业技能中心，是全国首个一起具有铁路自轮作业特种设备L2与L3类驾驭员资历实作考试的考点。在铁路范畴，公司是国铁集团体系内仅有获得相关产品类型合格证和制作答应并可以研制并出产轨迹工程配备的企业。

　　公司一向坚持技能立异的展开路途，重视对中心技能的培养。公司经过持续不断的自主立异，在道砟清筛车、捣固车、物料运送车、配砟整形车、焊轨车、打磨车、大修列车、高铁道岔大部件应急替换车组、钢轨探伤车、习惯长大坡道的重型轨迹车、高速归纳巡检车等车型的自主研制上获得了成功，获得突破性的效果。经过多年的实践堆集，公司已全面把握道砟清筛、线路补砟、路基配砟整形、线路捣固、动力安稳、钢轨焊接、钢轨打磨、归纳巡检等中心产品的集成技能。

　　到2022年12月31日，公司具有产品类型合格证（规划答应）48项、制作答应证37项、修补答应证22项，是职业界答应资质数量最多的公司。一起，公司参加拟定了《铁路大型线路机械通用技能条件》等 5

　　凭仗多年来优异的研制才干、优质的产质量量、杰出的技能支撑及全面的售后服务，公司现已成为轨迹工程配备职业界的知名品牌，处于职业抢先位置。

　　《“十四五”现代归纳交通运送体系展开规划》指出：“打造轨迹上的都市圈。制作都市圈多层次轨迹交通网络，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨迹交通交融联接，合理推动轨迹交通跨线运营。活跃运用干线铁路、城际铁路供应通勤服务，充沛运用既有铁路充裕运力开行市域（郊）列车，添加列车停站数量和在重要客流集散地的停站频率，鼓舞顶峰时段公交化运营，进步通勤服务质量。探究将要点都市圈中心城区轨迹交通以合理制式恰当向周边城市（镇）延伸。”在城市轨迹交通方面，《“十四五”现代归纳交通运送体系展开规划》指出：“超大特大城市构建以轨迹交通为主干的快速公交网络，科学有序展开城市轨迹交通，推动轨迹交通、惯例公交、慢行交通网络交融展开。”可以预见的，“十四五”期间，我国轨迹工程配备职业高质量展开的态势不会发生改动。

　　（三）公司本身的立异、发明、构思特征以及科技立异、方法立异、业态立异和新旧工业交融状况

　　公司工程机械研讨院承当公司从商场调研、立项、规划、物料方案、样机试制、调试、型式实验、运用查核、技能评定、行政答应取证、用户训练及客户服务的悉数进程。工程机械研讨院组成以来，不断盯梢国内外轨迹车、触摸网作业车、大型养路机械先进技能及专利展开状况，在造访、调研进程中不断了解客户需求，及时归入研制规划之中，秉着“从实践中来，到实践中去，不断满意用户需求”的理念，在技能立异方面，充沛考虑到我国高寒、高温、高海拔、湿润、多山等多重地貌特征，有针对性地开发了不同运用场景下轨迹工程配备类产品，为铁路安全、安稳运营供应了坚实的技能根底。轨迹工程配备诞生至今已有超八十年的前史，轨迹工程配备亦跟着各项新技能的运用，由前期较为简略的机械设备逐渐向环保化、智能化方向演进。公司致力于轨迹工程配备的研制立异，经过长时间自主研制，构建了触摸网施工保护技能、线路检测技能、轨迹车规划技能、轨迹参数检测技能、地道与桥梁检修保护渠道技能、道砟保护中心技能、钢轨与轨枕保护技能等多项中心技能，并已运用于公司的产品。公司经过进步轨迹工程配备的功用目标及主动化、智能化、集成化水平来满意下业日益进步的多元化产品需求，为轨迹交通运维职业的工业晋级供应愈加专业、高效、智能的轨迹工程配备，归于传统工业与科技立异的交融。

　　交通运送是国民经济中根底性、先导性、战略性工业，是重要的服务性职业。轨迹交通是国际公认的低能耗、少污染的“绿色交通”，是资源节约型、环境友好型运送方法。铁路是国家重要的根底设备和民生工程，加速推动铁路制作，关于加速工业化和城镇化进程、带动相关工业展开、拉动出资合理添加、优化交通运送结构、下降社会物流本钱、便利人民群众安全出行，都具有不行代替的重要效果。

　　跟着我国轨迹交通网络的构建及高速展开，轨迹交通职业已逐渐进入制作与运营保护偏重阶段，怎么科学、高效地保护规划如此巨大的运营线路，确保根底设备安稳牢靠，然后使轨迹交通可以长时间安全运营是轨迹交通展开所面对和处理的严重课题。

　　公司一向以商场需求为导向，自树立以来专注于轨迹工程配备产品及技能的研讨与探究，致力于为国家轨迹交通运营的安全保驾护航；经过几十年的堆集与展开，已成为国内抢先的轨迹工程配备产品供货商，具有完全的产品品类和优异的规划、研制与集成才干，为客户供应掩盖铁路及城市轨迹交通范畴的轨迹交通工程配备产品及服务。

　　公司首要从事轨迹工程配备产品的研制、出产、出售与修补事务，依据线路、桥隧、触摸网等轨迹根底设备的运用状况和改变规矩，针对产品不同工况的地舆地貌特征、杂乱作业环境、线路运营条件以及操作办理要求，为客户供应线路、桥隧、触摸网等轨迹根底设备施工、保护所需的工程配备类定制化产品，以满意客户多元化需求。公司首要产品包含大型养路机械、轨迹车辆及触摸网作业车。

　　公司专注于轨迹工程配备的研制、出产、出售与修补事务，首要客户团体为轨迹交通制作、运营单位。公司的盈余方法为研制、出产满意客户需求的轨迹工程配备并向客户进行出售，然后获取收入、完结盈余。未来，公司将依据客户需求改变、职业展开趋势持续加强对产品的研制，进一步进步公司技能水平和公司的中心竞赛力，进步公司的盈余才干。

　　公司施行以出售为辅导的收购准则，物资供应部依据安全调度部提出的物料需求方案，编制并实施出产物资收购方案。公司的物资收购坚持以信息揭露、程序标准、团体决议方案为中心要素，以揭露招标为首要方法，不具有揭露招标条件或不适合揭露招标收购方法的，经团体决议方案采纳揭露竞价、揭露商洽、竞赛性商洽等其他收购方法。

　　1）以销定产。由于公司产品具有多种类、小批量的特征，公司依据客户的订购合同来拟定出产使命，并组织、组织出产。

　　2）柔性出产。公司依照出产使命，统筹规划产品结构、出产次序等，以确认最佳出产模块组合。

　　3）拉动式出产。公司各出产部分、工序都依据后向部分及工序的需求来完结出产制作，一起向前向部分和工序宣布出产指令，在削减资源糟蹋的一起，亦缩短从投产到产品交给的整个制作周期。

　　公司设有出售中心及北京、上海、武汉、成都、海外出售服务部担任产品的出售与售后服务。

　　公司采纳直销的出售方法，首要经过招投标、竞赛性商洽与单一来历商洽的方法获取订单，签定合同后依据客户需求，依照技能协议或合同供应产品及售后服务。

　　公司出售环节事务流程一般如下：1）出售方案办理；2）客户开发与信誉办理；3）出售定价；4）合同缔结与生成订单；5）查验及发货；6）开票请求；7）收款处理与记载；8）出售退回与售后服务。

　　公司客户的结算方法首要为分期回款，即合同签定付出预付款、产品查验合格后付出扣除质保金的余款、质保期满后付出质保金。

　　公司针对下流轨迹交通制作、运营企业的实践出产需求，规划和出产定制化的轨迹工程配备。国内专业从事轨迹工程配备的竞赛企业包含我国铁建（601186）高新配备股份有限公司、宝鸡中车年代工程机械有限公司与江苏今创车辆有限公司。比较于国内职业界竞赛企业，公司在产品资质许数量、技能实力等方面均存在较大优势。

　　国家有关工业方针的大力支撑为轨迹工程配备职业的展开发明了杰出的条件。《国家归纳立体交通网规划大纲》指出：“到2035年，铁路网总规划将到达20万公里；高速铁路包含部分城际铁路，将到达7万公里左右，制作‘八纵八横’高速铁路主通道，以及区域性高速铁路，构成高效的现代化高速铁路网”。国铁集团《新年代交通强国铁路先行规划大纲》指出，到2035年，首要建成服务安全优质、确保坚强有力、实力国际抢先的现代化铁路强国。全国铁路网20万公里左右，其间高铁7万公里左右。20万人口以上城市完结铁路掩盖，其间50万人口以上城市高铁灵通。到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国，全面服务和确保社会主义现代化强国制作。

　　我国铁路办理体系的变革现已逐渐展开，依据2013年3月10日举行的第十二届全国人民代表大会榜首次会议，铁道部变革方案发布，铁道部不再保存，铁道部拟定铁路展开规划和方针的行政职责划入交通运送部；组成国家铁路局，由交通运送部办理，承当铁道部的其他行政职责；组成我国铁路总公司，承当铁道部的企业职责。依据《财政部关于我国铁路总公司公司制变革有关事项的批复》（财建[2019]315号），我国铁路总公司由全民一切制企业改制为国有独资企业，改制后名称为“我国国家铁路集团有限公司”，由财政部代表国务院实施出资人职责。

　　跟着铁路办理体系变革的深化，铁路范畴的商场化程度将进一步进步，促进优胜劣汰，增强商场主体的生机，有利于企业进一步加大投入、开辟商场，为具有归纳竞赛优势的企业发明更大的展开机会。

　　2013年8月，国务院下发《关于变革铁路投融资体系加速推动铁路制作的定见》，经过多种方法为铁路制作筹集资金；2014年4月，国务院会议再次评论深化铁路投融资体系变革、加速铁路制作的方针办法；2014年6月，国家发改委会同财政部、交通运送部拟定了《铁路展开基金办理办法》。铁路投融资体系的持续变革将为职业注入商场生机，招引社会本钱参加铁路制作，确保未来铁路制作的持续出资才干。

　　在国民经济持续展开及国家方针的大力支撑下，我国轨迹交通职业展开迅速。从轨迹交通的制作周期来看，现在轨迹交通已逐渐由大规划规划制作阶段转入制作与运营保护偏重阶段，轨迹工程配备产品用于轨迹制作与保护，商场前景宽广。轨迹工程配备职业的商场需求来自两方面，一是增量商场需求，即因轨迹交通职业每年新增营运路程而带来的商场需求，该类需求首要包含电气化铁路、高速铁路和城市轨迹交通线路制作进程中和建成投入运营后，铁路运营单位或地铁公司进行轨迹工程配备的配备；二是存量商场需求，即因轨迹交通运营单位原有的轨迹工程配备到达规矩运用年限、设备老旧、效能下降或设备破坏而发生的更新和晋级换代需求。

　　从我国铁路和城市轨迹交通的展开进程来看，铁路展开早、运营规划大，虽出资规划添加幅度趋于陡峭，但出资规划基数大；近年来跟着我国经济和城市规划的快速展开，城市轨迹交通出资的增幅超越同期的铁路出资。全体来看，每年轨迹交通算计出资额处于不断上涨的趋势，这将有利于轨迹工程配备制作业的展开。

　　铁路是国民经济大动脉、要害根底设备和严重民生工程，是归纳交通运送体系的主干和首要交通方法之一，在我国经济社会展开中的位置与效果至关重要。跟着我国国民经济及铁路作业的不断展开，我国铁路运营路程不断添加。

　　依据国家铁路局铁道核算公报，我国铁路运营路程阅历了飞快的添加，从2011年的9.3万公里添加至2021年的15万公里，复合添加率4.9%。其间，高速铁路运营路程数由2011年的0.6万公里添加至2021年的 4万公里，复合添加率达20.89%。此外，国家已出台一系列有关铁路职业持续变革、投融资及制作的方针办法，如树立铁路展开基金，招引民间本钱，以拓宽铁路制作资金的来历，发行立异型和种类多样的铁路制作债券，并施行铁路债券出资收入的所得税优惠方针。从我国铁路职业出资状况来看，尽管近年来铁路总出资规划增速下降，但高速铁路路程、电气化铁路路程（包含新建电气化铁路和传统铁路的电气化改造）都坚持安稳添加。此外，我国于2013年提出“一带一路”战略，旨在加强沿线各国方针交流，扩展基建协作（以交通根底设备和能源职业为主）及促进买卖。铁路是“一带一路”战略方案的中心根底设备，国内外的铁路项目制作期间及铁路建成后的很多工程保护需求都将促进我国轨迹工程配备职业的展开。

　　以地铁为代表的城市轨迹交通作为满意人民群众底子出行需求的重要手法，遭到政府的高度重视。近年来，城市轨迹交通制作得到长足展开，城市轨迹交通呈现多种制式同步展开趋势。在“十二五”期间，我国城市轨迹交通由单一的地铁展开到包含地铁、轻轨、单轨、市域快轨、磁悬浮、现代有轨电车和旅客捷运体系等 7

　　依据我国城市轨迹交通协会《城市轨迹交通2021年度核算和剖析陈述》，到2021年底，我国共有50个城市注册城市轨迹交通并投入运营，城市轨迹运营线.31%。城轨交通展开日渐网络化、差异化，制式结构多元化，跟着城镇化进程的加速以及各大中心城市交通压力的增大，估计我国城市轨迹交通的展开将持续坚持较高的增速。

　　由于起步较晚，与铁路范畴比较，我国城市轨迹交通范畴轨迹工程配备的研制、制作根底较为单薄，技能进步空间大，商场需求旺盛。城市轨迹交通与铁路存在许多办理与技能共性，我国城市轨迹交通制作与办理学习了许多铁路运营保护的办理方法和技能要求。因此，公司在铁路范畴堆集的技能优势、项目阅历和杰出口碑有利于公司争夺城市轨迹交通范畴的客户，未来该范畴的运营收入有望进一步进步。

　　公司为国家火炬方案要点高新技能企业、湖北省高新技能企业，设有国家确认企业技能中心。公司工程机械研讨院承当公司从商场调研、立项、规划、物料方案、样机试制、调试、型式实验、运用查核、技能评定、行政答应取证、用户训练及客户服务的悉数进程。工程机械研讨院组成以来，不断盯梢国内外轨迹车、触摸网作业车、大型养路机械先进技能及专利展开状况，在造访、调研进程中不断了解客户的需求，及时归入规划之中，秉着“从实践中来，到实践中去，不断满意用户需求”的理念，在技能立异方面充沛考虑到我国高寒、高温、高海拔、湿润、多山等多重地貌特征，有针对性地开发了不同运用场景下轨迹工程配备类产品，为铁路安全、安稳运营供应了坚实的技能根底。

　　公司经过持续不断的自主立异，在道砟清筛车、捣固车、物料运送车、配砟整形车、焊轨车、打磨车、大修列车、高铁道岔大部件应急替换车组、钢轨探伤车、习惯长大坡道的重型轨迹车、高速归纳巡检车等车型的自主研制获得了成功，获得突破性的效果。轨迹工程配备归于技能密集型工业，产品技能触及机、电、液、气、核算机、光学等多学科。公司研制团队人才丰厚，专业触及内燃机车、电力机车、铁道车辆、供电、工程机械、装卸机械、机械制作、流体力学、主动操控、电子工程、核算机软件等。

　　公司运用全体规划集成的优势，在活跃加强工程机械研讨院研制实力的根底上，联合我国铁道科学研讨院、西南交通大学、华中科技大学、中南大学、中车大连机车研讨所等职业界的优势技才干量，并与国际上闻名的零部件供货商如奥地利帕尔菲格（Palfinger）公司以及我国中车（601766）的机车车辆制作企业进行战略协作，打造研制的技能渠道。

　　到2022年12月31日，公司共具有发明专利42项、实用新式专利196项、外观专利7项；共获得13项铁道科技奖、2项湖北省科技进步奖及7项襄阳市科技进步奖；共获得6项省级科技效果鉴定及2项市级科技效果鉴定。

　　公司一向专注于轨迹工程配备产品的深化研制，是推动职业技能展开的重要参加者。迄今，公司共参加拟定了《铁路大型线路机械通用技能条件》等5项国家标准，参加拟定或修订了《电气化铁路触摸网立杆作业车》等21项职业标准，职业话语权不断进步。

　　公司一向坚持推广运用信息技能和高新技能，不断展开和进步企业的技能立异才干，将产品水平、工艺配备、作业环境、企业办理、物流和员工素质进行同步改造。经过引入ERP企业资源方案办理体系和PDM产品数据办理体系，公司树立了出产运营办理分体系与工程技能分体系，从规划开发策划、规划评定、电子图档的会签、检索到规划的更改、工艺的审定等作业都可以在核算机网络上完结，并可以主动生成产品的技能定额、核对设备尺度，做到规划流程操控的标准化、主动化，进步了规划开发的功率、削减规划数据在流通中或许发生的过错。

　　在产品规划上，公司遵从系列化，标准化，通用化，推广模块化规划思路，极力扩展同系列和不同系列产品之间的通用部件，以进步公司应对各类顾客多样化需求的才干。

　　多年来，公司专注致力于轨迹工程配备的研讨和开发，已成为国内出产轨迹工程配备的主干企业。公司一向本着以专有技能、专用设备出产特征产品的方针来推动公司的出产运营。除具有各类通用出产设备外，还配备了焊接机器人、主动火焰水下切割机、主动开卷校平出产线、机车六片合装机、钢材预处理出产线等多种专用出产设备，并建有热风循环喷漆间及干式腻子打磨间。为确保产质量量，公司配备了完善的实验查验设备及计量用具，包含制动实验室、液压实验室、电子实验室与动力实验中心等。

　　公司技能人员、办理人员和技能工人均已了解并了解车辆的结构原理和出产制作流程。产品出产中的难点和要害点在规划、类型定型的进程中均被把握，公司的出产才干在近年来的出产活动中得到了有用的验证。

　　公司现有工艺文件掩盖了结构和机械加工、钣金制作、液压、电气设备、焊接、涂装、制动、实验、修补等方面，要害工序和特别进程的工艺掩盖率高达100%，每一道工序都有相应的工艺支撑，构成共同、齐备、体系的工艺体系。

　　走行部是指机车车辆下部引导车辆沿轨迹作业，并将机车车辆的悉数分量传给钢轨的部分，是轨迹工程配备中心部件之一。现在，轨迹工程配备的走行部一般多选用转向架的结构方法，转向架直接承载车体分量，确保车辆顺畅经过曲线，一起，转向架的各种参数也直接决议了车辆的安全性、安稳性和乘坐舒适性，它不只传递轨迹工程配备的纵向、横向和垂向效果力，还为设备减振设备、制动单元、侧挡设备等供应设备座或吊座。

　　为确保转向架构架强度，公司与西南交通大学等高等院校协作，对转向架的构架进行了静强度、疲劳强度校验核算，并对转向架一、二系悬挂参数、液压减振器阻尼系数等均进行优化。别的，公司依照相关职业标准的要求制作转向架构架，转向架箱型梁外部焊缝选用焊接机床焊接，两条焊缝同步对称焊接，焊缝质量好，焊接变形小，焊后对构架进行全体消除应力处理。采纳这些办法可进步转向架构架的疲劳强度，结构安稳性好，尺度精度高，为车辆高速平稳作业供应了安全确保。

　　轮对是转向架的首要组成部分之一，轮对的质量直接影响列车作业安全，故其制作、检修均有严厉规矩。公司轮对的加工及拼装实验均在装有中心空调体系的独立恒温车间内进行，以确保照度、无尘、温度契合标准规矩。车间配有数控车轴磨床、数控车轴车床、车轴外圆磨床、车轴探伤仪、轮对拖磨实验台等设备，以有用确保轮对质量。公司的轮对产品均契合TB/T 1463-2006《机车轮对拼装技能条件》、TB/T 1718-2003《铁道车辆轮对拼装技能条件》和DJZZR-001:2009《铁路轨迹车辆及大型养路机械产品出产资质及出产质量认证施行规矩-轮对拼装》的要求。

　　制动体系是用以完结车辆减速或中止作业功用的产品重要组成部分，制动才干对确保行车安全至关重要。在轨迹工程配备规划制作中，制动体系的功用非常要害。即便具有高质量的线路、大功率的牵引动力，安全制动问题不处理，高速作业仍然无法完结。公司依照相关技能条件对各种制动阀件、制动缸、制动软管等在制动实验室内进行功用测验，确保不合格品不得装车。产品制动管路选用全不锈钢管，并运用单车实验器对整车保压功用进行实验，确保不合格车辆不进行路试。

　　液压体系是轨迹工程配备的重要组成部分，其功用直接影响作业的安全性及作业功率。公司产品液压元件（包含液压油泵、液压阀件、液压马达、液压油缸、液压软管等）均在液压实验室进行实验，合格后方可装车，有用确保了液压体系各种元件的牢靠性；一切管路焊接前内外表进行喷砂处理，焊接完后进行酸洗磷化处理，去除内部的锈蚀；管路衔接前各显露接口均采纳严厉的防尘密封办法，用定制的专用螺堵进行封堵；液压体系在作业之前，运用过滤机对其进行冲刷并用颗粒计数器检测清洁度，以确保液压体系的清洁及牢靠性。

　　涂装质量是进步车辆质量、确保车辆经久耐用的重要要素之一。公司配备钢材预处理线、喷砂机、双钩抛丸机等除锈设备，置办了高压热水清洗机、饱满蒸汽清洗机等清洗设备，一起还兴建了热风循环喷漆间及干式腻子打磨间。油漆选用高功用的聚氨酯漆，整车喷漆前在喷砂房对整车钢结构进行全体喷砂，在油漆间内经过热风循环方法进行底层枯燥和层间枯燥，可有用防止涂装保护层发生针孔、鼓泡、起皱、龟裂、掉落等毛病缺点，使喷漆涂装保护层成为按捺腐蚀介质侵入的优秀屏障，然后进步车体的防腐抗蚀功用。

　　公司是现在国内轨迹工程配备职业首要出产企业，产品面向铁路与城市轨迹交通客户，掩盖了大型养路机械、轨迹车辆、触摸网作业车、物流及装卸设备等类型。公司已构成系列化和规划化出产才干，可认为铁路工务、供电、车辆、工程部分、地铁、轻轨公司以及当地厂矿专用线等各类顾客供应种类完全、功用优越的产品。

　　到2022年12月31日，公司具有产品类型合格证48项，制作答应证37项，修补答应证22项，是职业界答应资质最多的公司。

　　公司坚持选用国际性的质量标准，并经过了ISO9001质量办理体系认证。为增强产品的牢靠性、可用性、可修补性、安全性，公司轨迹工程配备产品在实施上述质量体系的根底上，一起实施《TB/T 3520-2018

　　铁路大型养路机械钢轨打磨车》等职业标准、《GB/T 10082-2010重型轨迹车技能条件》等国家标准。别的，公司获得了国际焊接学会（IIW）颁布的ISO3834-2金属资料熔化焊标准认证证书与德国焊接学会认证中心（DVS ZERT）颁布的

　　公司严厉实施产品规划评定准则，强化产品安全评定，优化产品规划，加强产品规划验证，确保方向和本源正确，质量操控深化到产品出产进程中的每道工序，经过产品出产进程中每道工序的操控来确保成果的正确。公司对托付制作零部件总成质量操控施行进程操控，一切的零部件经过查验才干装车，重要的零部件需求进行实验才可装车。公司一切产品出厂前均需经过线路实验及作业功用归纳调试，确保一切产品在出厂前实验和调试合格。

　　2023年，是全面遵从履行党的二十大精力的局面之年，国铁集团活跃响应党的会议精力，将极力在完结铁路现代化征途中立异实干、当好前锋。公司将深化施行“四个偏重改变”展开战略，推动公司高质量展开，极力完结国际一流轨迹工程配备企业，助力集团首要完结铁路现代化。

　　安全出产方面：根绝职责一般B类及以上从业人员伤亡事端，根绝职责一般D类及以上铁路交通事端，根绝职责一般及以上火灾、爆破事端，根绝职责一般及以上设备事端，根绝职责一般及以上路途交通事端，根绝职责较大及以上网络安全事情，根绝从业人员职业病。从业人员职责轻伤率、机械设备毛病率操控在必定规划以内，确保完结安全年。

　　运营效益方面：2022年“四个偏重改变”展开战略初见成效，依托国铁集团所属企业的资源和品牌优势，极力稳固国铁商场，全年获得国铁集团项目订单商场占有率位列同职业榜首。2023

　　速展开轨迹工程配备版块、集装箱货运配备版块、配件出售和维保版块、海外项目版块、工程服务及轨迹车修补公司等其它版块多元化格式，推动企业在新的渠道上不断展开，完结国有财物的保值增值，以更好的运营效益来回报社会、回馈股民。

　　技能立异方面：全年确保行政答应证、授权专利、技能根底整理车型数量。着手构建产品数字化转型技能渠道，产出产品“二代机”样机。

　　质量办理方面：确保全年整车一次监造核对合格率，各作业部一次交验合格率处于高位作业，保内产品台均返修频次逐年平稳下降。

　　竞赛力进步方面：牢牢把握操控体系、走行部、中心作业设备“三要害”中心技能，持续推动中心部件造修才干制作，将中心竞赛力操控在公司手中。

　　2023年是上市后构建高质量现代金鹰公司的猛进之年，为持续推动公司高质量展开，金鹰重工需求会集精力抓好各项作业推动履行，要点抓好以下几方面作业：

　　安全出产是企业永恒不变的主题，是企业展开的生命线。公司有必要稳中求进，进步确保铁路安全安稳的政治站位。经过强化安全教育，进步安全认识；加强安全管控，下降作业危险；以实质安全为方针，全面加强安全出产根底制作等方法，真实完结以优质产品保运用安全，以产品运用安全保铁路运送安全。

　　坚持商场为中心，做强铁路工程车辆主营事务；活跃拓宽新事务版块，确保订单总量逐年上升。公司将安身国内铁路工程车主营事务底子盘，确保职业主导位置，实在进步首要产品的硬竞赛力；进步配件保供和维保服务才干，拓宽服务链，添加售后商场份额；依托工程服务及海外项目，延伸工业链扩展出售面，树立杰出口碑，树立金鹰品牌；深化推动“四个偏重改变”展开战略，奋力开辟新事务。

　　公司需求进步研制实力，培养新的竞赛力。公司将首要加速产品取证功率，奠定现场急需产品的出售根底；持续加强技能根底整理，从规划源头优化产品；持续推动二代机研制，进步产品智能化水平；时间留意捉住科创联盟机会，进一步抓牢铁路工程机械中心技能，实在将要害中心技能把握在公司手中。

　　质量是企业的生命、安全的确保，把质量进步和功用安稳摆在最杰出方位，用高质量的产品确保铁路运送安全。公司将从进步质量认识，优化监管流程，强化质量确保三个方面，深挖质量问题的实质，从源头上遏止质量问题的发生，进步产品运用质量和功率。

　　严厉履行全面预算办理准则，持续深化运营办理提质创效，将效益目标嵌入出产组织进程，强化本钱开销操控。在物资上，公司将会集物资收购，下降资料本钱；在出产上，推动出产组织方法转型晋级，优化定额定员；在设备上，推动节支降耗，下降运营本钱。

　　轨迹工程配备归于技能密集型工业，产品技能触及机、电、液、气、核算机、主动化、软件、光学等多学科，需将机械规划、机械制作、电气操控、工艺流程、信息化、流体力学、主动操控、电子工程、核算机软件等多项技能深度交融。未来若公司在产品开发的前沿研讨与立异改进、后期的运用范畴研讨与客户的协同开发、业态立异与新旧工业交融等方面无法获得商场认可，或许公司技能研制无法坚持职业界的技能立异优势，将对公司的中心竞赛力和久远展开发生晦气影响，然后影响公司的商场位置和可持续展开才干。公司未来将进一步加大研制费用的投入，扩展研制团队，然后强化公司的中心竞赛力。

　　公司现在具有的中心技能以自主研制为主，经过多年的技能立异和实践堆集，构建了触摸网施工保护技能、线路检测技能、轨迹车规划技能、轨迹参数检测技能、地道与桥梁检修保护渠道技能、道砟保护中心技能、钢轨与轨枕保护技能等多项中心技能，并已运用于公司的产品。假如其他竞赛者采纳不合法的方法获取或运用公司的中心技能，将或许导致公司中心技能的分散，然后对公司正常出产运营活动发生晦气影响。公司将树立完善的研制内操控度，并与中心技能人员签定保密协议，谨防中心技能泄密。

　　公司产品触及配备制作工业。公司上游为钢材、机械、电子等职业，下流为铁路与城市轨迹交通职业。轨迹工程配备职业的展开状况受其上下流工业景气量的影响。

　　就上游工业而言，钢材、机械、电子等制作工业由于全球经济疲软及环保方针趋严，导致出产遭到必定影响。就下流工业而言，公司产品首要运用范畴为铁路与城市轨迹交通职业，该等职业受国家方针及国家根底制作出资规划等影响。若微观经济影响导致国家方针改变或根底设备出资制作放缓将会影响公司产品销量，公司将面对运运营绩动摇的危险。公司已树立战略规划部，将亲近重视微观经济及商场环境的改变，给办理层更为精确的运营主张。

　　现在轨迹工程配备职业的竞赛格式相对安稳。未来，若同职业竞赛对手优化产品、扩展产能；或许不断经过技能革新，获得产品和技能的抢先优势；或许职业外企业进入轨迹工程配备职业，致使商场供应结构发生改变，职业全体赢利水平下降，公司面对的商场竞赛加重，然后对公司运运营绩发生晦气影响。

　　跟着国家方针的调整及铁路投融资体系变革的推动，国家将逐渐向当地政府和社会本钱铺开城际铁路、市域（郊）铁路、资源开发性铁路和支线铁路的一切权、运营权，鼓舞社会本钱出资制作铁路。若未来国家逐渐敞开铁路制作商场，在必定程度大将导致职业运营环境发生改变，加重商场竞赛危险。

　　公司将进一步进步产品的商场竞赛力，然后进步公司产品在国铁、城铁、海外等商场范畴的商场占有率。

　　公司首要从事轨迹工程配备产品的研制、出产、出售与修补事务，下流客户首要为铁路运营单位及城市轨迹交通运营单位。公司客户会集度较高，首要系铁路职业的特别性所形成的。铁路是国家重要的根底设备和民生工程，出资巨大且具有公益性质。国铁集团作为国家授权出资组织和国家控股公司，担任铁路运送一致调度指挥，统筹组织路网性运力资源配备，承当国家规矩的公益性运送使命，担任铁路职业运送收入清算和收入进款办理等。

　　未来，若首要客户由于国家方针调整、微观经济形势改变或本身运营状况动摇等原因此导致对公司产品的需求或付款才干下降，则或许对公司的出产运营发生晦气影响。此外，由于客户相对会集，公司的议价才干遭到必定束缚，或许对公司的运运营绩发生晦气影响。

　　公司作为轨迹交通运维设备及服务的供货商，首要为铁路及城市轨迹交通范畴的客户供应轨迹修补及保护等工程配备，其间铁路范畴的出售收入首要来自于向实践操控人国铁集团及其部属公司的出售，该出售构成相关买卖。

　　公司相关买卖占比较高，首要系铁路职业的特别性以及公司的首要相关方国铁集团在我国铁路运营办理活动中占有主导位置所形成的。国铁集团以铁路客货运送服务为主业，施行多元化运营，与铁路调度指挥、客货运送运营办理、铁路制作项目及铁路运送安全相关的事务及公司均受国铁集团一致办理。

　　鉴于公司在轨迹交通工程配备范畴具有长时间制作阅历和技能堆集的抢先位置、我国铁路会集办理的职业布景、国铁集团的职业位置，在我国铁路会集办理的职业布景呈现严重调整，导致铁路运送职业格式呈现严重改变之前，公司与国铁集团及部属公司的相关买卖将长时间存在。此外，跟着我国铁路特别是高速铁路营运路程的不断添加所带来的铁路线路修补、保护需求的持续添加，未来，公司与国铁集团及部属公司的相关买卖存在持续添加的危险。

　　公司的相关买卖均遵从商场公正、公正、揭露的准则。相关买卖的价格依据商场化且对两边公正合理的准则确认，不存在显失公允的景象。未来，公司将严厉实施相关相关买卖决议方案程序，严厉依照公允价格实施，确保公司和中小股东的利益。

　　公司首要从事轨迹工程配备产品的研制、出产、出售与修补事务，出产工艺触及焊接、涂装等工艺，出产进程中存在少数废水、废气、固体废弃物等污染性排放物和噪声。跟着国家经济添加方法的改变和可持续展开战略的全面施行，国家环保方针日益完善，环境污染办理标准日趋进步，职业界环保办理本钱将不断添加。未来，若政府出台愈加严厉的环保标准和标准，且公司不能及时加大环保投入，则或许面对整改、限产、停产等影响公司正常出产运营的危险。

　　公司股改上市后，财物规划将大幅添加，事务、组织和人员将进一步扩张。公司在战略规划、准则制作、组织设置、运营办理、资金办理和内部操控等方面将面对更大应战。未来，若公司不能依据商场的实践状况及时调整展开战略、展开方向及产品定位，未同步树立习惯未来展开要求的办理体系，构成愈加完善的束缚和激励机制，公司将存在必定的办理危险。

　　为更好地习惯公司上市后的展开需求，公司将加强办理团队的制作，进步公司办理层的办理才干。

　　轨迹工程配备对产质量量的安全性和牢靠性要求较高，产品有必要承受专业检测组织的检测。在铁路范畴，国家对轨迹工程配备的规划、制作、修补等方面设置了严厉规矩。相关产品的规划、出产应当契合国家标准、职业标准，并分别向国家铁路局请求收取类型合格证、制作答应证、修补答应证或许进口答应证，方可出产出售。

　　跟着公司运营规划的持续添加，对公司产质量量操控水平的要求日益进步，未来，若公司的产质量量操控水平不能习惯运营规划持续添加的改变以及用户的多元化需求，或发生投入金额较大、对公司出产运营及财务数据构成严重晦气影响的质量问题整改，将对公司的运营发生晦气影响，乃至引起索赔、停产等危险，给公司名誉形成较大危害。公司未来仍将持续进步产质量量的办理才干，保护公司品牌价值。

　　尽管公司的应收账款债款方首要为国铁集团及部属铁路局、地铁运营公司及大型物流运送企业，信誉危险较低、坏账危险较小。但跟着公司出售规划的持续扩展，应收账款余额有或许将持续添加，假如公司对应收账款催收晦气或首要客户运营状况等状况发生严重晦气改变，应收账款仍存在发生坏账的危险，将对公司的财物结构、偿债才干、现金流发生晦气影响。公司未来将进一步加强应收账款的实时办理，亲近重视大额、长账龄应收账款的回收。

　　公司存货首要为原资料、在产品、库存产品及宣布产品，存货规划占比较高。公司期末存货规划较大，首要受职业特征和运营方法所形成的。存货余额较高或许影响公司速度和运营活动的现金流量，下降资金运用功率。假如下业景气量下降、原资料价格呈现大幅动摇、公司存货管控不善，公司将面对存货贬价预备计提添加的危险。公司未来将进一步加强存货办理，加速存货周转速度。

　　公司曩昔几年毛利率存在必定的动摇。公司产品的定制化特征杰出，产品从研制规划开端，即从客户需求动身，充沛考虑客户产品运用的区域地貌、线路运营环境与条件以及办理要求等差异化要素。即便是运用同一范畴、完结同一功用，亦或许由于客户的个性化需求导致产品存在差异。公司同类产品包含很多细分品类，同一品类亦存在不同配备，不同品类的产品以及同一品类产品的毛利率均存在差异。此外，汇率动摇、上下流商场需求改变、商场竞赛加重、产品出售价格及本钱改变等要素均或许导致公司毛利率动摇。公司未来将进一步进步商场竞赛力，稳步进步公司产品的盈余才干。

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